自動車業界では、歯車製造ナイフ(ホブ、フェロー、サイクス刃)、切削工具、鉄板抜き型および成形金型、金属およびプラスチック射出成形金型など、多くのプロセスおよび機器でPVDコーティングが必要とされています。

使用されるPVDコーティングは、摩耗のスピードを下げ、長い工具寿命と金型寿命を提供します。

自動車産業で起こっている技術開発の結果として:

  • 高効率の金型およびツールの使用要件
  • より高い生産速度を達成するための要件
  • より高い強度を持つ、摩擦のより大きいワークおよび鉄板使用のニーズ
  • 潤滑量の削減要件
  • 生産される1個あたりの工具および金型コストの削減要件

優れた機械的特性と耐摩耗性を備えた新世代PVDコーティングの使用により、これらの要件が満たされ、高い生産性と収益性が達成されます。

PVDコーティング 自動車業界

自動車業界 で選ばれるPVDコーティング

コーティング名化学成分硬度 (HV)摩擦係数*厚み (μm)分解温度 (°C)プロパティ-
Super TiNTiN ベース26000,402 – 5600ゴールデンイエロー汎用用途、幅広い適用分野、すべての機械化学的特性は中レベル
AntrazitTiCN ベース38000,251 – 4400バイオレットグレー高硬度、低摩擦係数、中温耐性
Zafir PlusAlTiN ベース36000,551 – 4900黒紫高硬度、高耐酸化性、高耐熱性
Moldex ExtraCrN ベース24000,352 – 10700シルバーグレー低摩擦係数、高表面品質、非常に高いコーティング靭性、厚塗りの特徴
OnyxAlCrN ベース36000,501 – 71000ヒュームグレー高硬度、高耐熱性、高耐酸化性、不十分な冷却とドライチップ除去に適し
PreventaTiSiN ベース42000,501 – 41100ブロンズ非常に高い硬度、非常に高い熱硬度、優れた耐酸化性、硬い材料からのチップ除去とドライカットに適した、ナノコンポジット構造
AlternaZrN ベース30000,301 – 5450明るい黄色優れた表面特性、非常に高い粘着摩耗、粘着、巻き抵抗
PotentaTiCrN ベース30000,301 – 7600ゴールデンイエローボディ内に低摩擦機能を備えたセラミック間バインド構造に中間相が含まれています
Lubrica TopAlTiCrN ベース37000,502 – 10950ブラックパープル高硬度、低摩擦係数、高靭性、耐熱性、高耐熱性
Lubrica TriboCrAlTiN ベース37000,302 – 10900青灰色Lubrica Tribo PVDコーティングは、表面特性が改善され、摩擦係数が低下したLubrica Topコーティングのバージョンです
Mold PlastTİN ベース26000,400,5 – 2600ゴールデンイエロー高硬度、低摩擦係数、高靭性、耐熱性、高耐熱性

*: 摩擦係数はスチールに対して測定されています

どのコーティングを選定すればよいですか?